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发动机与控制系统的选择

发动机与控制系统的选择，主要在于品牌的不同，有国产也有进口，但发现高空作业机械产品，大多使用的是进口产品。而进口产品的服务却并不像国产产品那样及时到位，所以在保证稳定性的情况下，倒不妨选择一些国产发动机和控制系统进行尝试。尤其控制系统，稳定的国产控制系统更易于配合产品功能进行适用性方面的改进。 轮胎的选择看似用处不大，其实非常重要。轮胎的大小直接影响产品行走时的通过性，尤其剪叉车，好的轮胎搭配不仅对车身稳定有益，还能触及产品的越野性能。 安全装置是整车选配的地方。高配的安装装置有防撞装置、限高装置、车身自调平装置、防倾翻装置、各种报警装置等等。电池充电高空作业车更系列化系列化是高空作业机械的重要发展趋势，即形成从微型到大型不同规格的全系列产品， 致力于扩大作业范围，满足不同作业的需要，并不断缩短产品更新换代的周期，以提高企业在国际市场中的竞争能力和企业的抗风险能力。这些装置，都有利于保证安全，也可根据实际工况选择性配备。 和汽车一样，国外的很多从业者把高空作业车当做艺术品在装潢。有的将车身整喷成不同的颜色，给车身安装了GPS***系统，360度全景影像。有的甚至在作业车上加装了探照灯。

高空作业车色彩运用的合理性

高空作业车色彩运用的合理性与高空作业操作过程中发生事故概率密切相关，所以不难解释高空作业车为什么就那么几种颜色了。 运想重工的高空作业车颜色的存在是通过工程师们实验后决定的。实验中将抽象色彩数据化，将现有研究理论与色彩视觉实验结合，并运用统计学的数据分析方法分析实验所得数据，研究不同的色彩环境对人的瞳孔大小、心跳速率、呼吸频率、视敏度以及人的反应速度等相关因素的影响，提出了这些因素在人的生理以及心理方面产生的积极或消极的影响及其对人的行为影响的外在表现。在这***运用的高空作业平台中，又以对曲臂式和直臂式自行走高空作业平台的需求为集中。结论 总结出了一些合理的色彩运用法则，并将合理的色彩方案运用至高空作业车的配色中。

高处作业及登高作业前，必须对有关防护实施及个人安全防护用品进行检查，不得在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。

作业时衣着要灵便，禁止穿硬鞋、带钉和易滑的鞋，在没有防护的高空、悬崖和陡坡施工时，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全可靠。

高处作业所用材料要堆放平稳，不得妨碍作业，并制定防止坠落的措施；使用工具应防止工具坠落伤人的措施；工具用完应随手放入工具袋内；上下传递物价时，禁止抛掷。

使用梯子登高作业时，梯子不得缺档，不得垫高使用，如需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。梯子横档间接为30mm为宜。使用时上端要固定牢靠，下端应有防滑措施。脚手架上禁止使用 单面梯工作时角度以75度左右为宜；人字梯上部夹角以35度～45度为宜。使用时档或第三档之间应设置拉撑。禁止两人同时在梯子上作业。在通道处使用梯子时，应有人监护或设置围栏。阿普莱特高空作业平台准确的说，我们平时说的高空作业平台应是指移动速度低于10km/h以下的，可供人员登高作业，承载重量小于500kg的高空作业设备，所以称呼高空作业平台为高空作业车，实际上是错误的称呼。

没有安全防护设施时，禁止在屋架的上弦、支撑、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高处作业与地面连续时，应设通讯装置，专人负责。

在有斜面的建筑结构层面上，应有防滑措施。作业人员必须严格按照工作要求作业。

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